根據裝卸臂傳輸介質的物化特性、溫度的不同以及用戶的特殊要求，可將其設計為碳鋼、不銹鋼和伴熱等多種管道形式，還可以根據裝卸臂口徑、型號、負載和用戶要求，將其操作方式設計為手動或電液控制型。

　　在流體傳輸過程中，臂能在槽船的正常漂移范圍內與槽船隨動，可以設置聲光報警裝置，通過行程監(jiān)測系統(tǒng)在槽船集船漂移出規(guī)定的工作范圍時提供聲光報警。

　　船用流體裝卸臂標注方法說明：

　　船用流體裝卸臂基本參數：

　　工作壓力：0.6、1.0、1.6、2.5、4.0Mpa

　　工作溫度：-196℃至250℃

　　口徑：DN100、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN500、DN600

　　輸油臂的設計方案因不同要求，不同環(huán)境而有所不同，因此，用戶應提供碼頭潮差、船舶噸位、液體種類、輸油臂口徑、壓力等級、環(huán)境參數(風載荷、溫度、地震載荷)等參數。

　　船用流體裝卸臂主要型號：

　　1、AM61M型自支承雙配重單管

　　工藝管線本身即為整個輸油臂的支承，內外臂各有一獨立的配重系統(tǒng)，輸油臂活動部分的載荷以及外載均由旋轉接頭來承擔。適用于小噸位船舶，所需輸油臂臂長較小時的裝卸作業(yè)，一般需變徑。

　　2、AM62M型混支承單配重單管

　　工藝管線的一部分作為輸油臂的支承，但大部分重量及載荷由獨立的支承機構或輔助支承機構來承擔。內外臂共用一配重系統(tǒng)。適用于較大噸位船舶，所需輸油臂臂長較長時的裝卸作業(yè)。

　　3、AM63H獨立支承單配重單管

　　支撐系統(tǒng)與工藝管線相互獨立，輸油臂的重量及載荷由支承機構來承擔，工藝管線及旋轉接頭基本不承受外載。因此，旋轉接頭負荷小，運轉壽命長。內外臂共用一配重系統(tǒng)，結構緊湊，適用于較大噸位船舶，所需輸油臂臂長較長時的裝卸作業(yè)。

　　4、AM64H獨立支承單配重雙管

　　在AM63的基礎上，裝有另一回氣管線，氣相管與液相管同步動作。內外臂共用一配重系統(tǒng)，與工藝管線相互獨立，輸油臂的重量及載荷由支承機構來承擔，工藝管線及旋轉接頭基本不承受外載。因此，旋轉接頭負荷小，運轉壽命長。常用于液化氣裝卸。